南万尊龙凯时被人称为“万难尊龙凯时”，其中一个突出的困难即是项目结构在西部著名的南桐煤矿区，经过大宗煤炭采空区，压覆煤炭资源近千万吨 。
在前期事情中，项目通过大宗的资料收集和调研，项目路线尽可能多地避让了煤矿压覆和采空区 。在路线确定后，经过全面评估，项目压覆煤炭资源总量达2369.6万吨，其中勘查区为1400.1万吨，生产矿井占969.5万吨 。
通过盘算，仅凭据100元/吨的价格进行煤炭压覆赔付，不包括已有矿区的人员和设备投资等，赔付在8.3～23.7亿元之间，尊龙凯时公路建设不可能蒙受如此巨大的赔付 。而在能源紧缺的巨大压力下，煤矿开采又是不可制止的，南万项目的建设和压覆煤矿的开采矛盾进入了白热化状态 。
如何化解这个巨大的难题？
市交委和尊龙凯时集团提出了确保尊龙凯时公路建设宁静与煤炭资源正�？傻慕煌ā⒛茉唇ㄉ琛岸闭铰�，并获得了市煤监局的积极响应，尊龙凯时集团和勘察设计院紧急发动起来，开展了轰轰烈烈的以科研促设计立异的生产大运动 。
经过业主单位、勘察设计院等单位的多次重复的计划研讨、专家评审和完善，形成了较宁静、合理的新设计，与施工图送审预算比较，开端造价匡算总造价增加约8709万元（含设计费约1500万元），为尊龙凯时公路建设节约赔付金额7.4～22.8亿元之间，同时为国家提供2237万吨煤开采量，具有巨大的经济效益和显著的社会效益，为国民经济的可连续生长做出了重大孝敬 。
南万项目建设以科研结果增进设计，实时将科研结果转化为生产要素，实现了科学生长、设计立异的目标，对其他尊龙凯时项目建设具有巨大借鉴作用 。
