今年春运将于1月10日启动，2月18日结束。综合研判，春运全国旅客发送量将抵达30亿人次，比上年略增。返乡客流中，农民工、学生、探亲客流仍是主流；假日特征日趋明显，旅游人数大幅增加。运输供需总量矛盾进一步缓和，节前客流压力集中，岑岭期铁路部分重点偏向运力较为紧张，尊龙凯时公路部分路段流量超负荷，春运保宁静、保流通压力较大。
春运事情关系亿万人民群众的切身利益，各级交通运输部分将增加铁路、门路、民航、水运方面运力供应，推动购票、乘车、接驳等各环节越发便当快捷，包管旅客走得好、走得快。
陕西西安纺织城客运站为10所大专院�？恕靶Ｔ爸蓖ǔ怠惫浩逼教�，务工人员返乡直通车也已开通，返乡客运班车将上门售票、上门安检、上门接送旅客。图为纺织城客运站事情人员资助旅客搬运行李。记者 白秋薇 文 韩娇 图
铁路运力同比提高百分之七
旅客运量或再立异高，不绝完善的交通基础设施是包管民众顺畅出行的基础。2019年，鲁南、京张、成贵、汉十等多条高铁线路开通运营，“八纵八横”高铁网越织越密，全国新增高铁运营里程5000多公里，更多黎民开启“高铁出行”。
今年春运，铁路运力较上年提高7%，其中节前安排旅客列车5275对，客座能力同比增加7.7%；节后安排列车5410对，客座能力同比增加6.9%。
随着鲁南高铁建成通车，山东省内环形高铁网已经形成。春运期间，山东将优化运力调配，平衡冷热线运力、加大发班密度、循环发车；凭据旅客出行特点，确定重点地区、热点线路和岑岭时段，提前调配运力，重点增强以济南、青岛、潍坊、临沂、菏泽为中心的辐射线路运输组织。
京张、张呼、张大高铁同步开通运营，京冀晋蒙的时空距离大幅缩短。北京北站至河北张家口站最快运行时间由3小时7分压缩至约1小时，内蒙古呼和浩特至北京清河最快运行时间由9小时15分压缩至2小时9分，山西大同至北京清河最快仅需1小时42分。
这3条铁路也在沿线架起了一条黄金高铁旅游线路。春运期间，山西太原将在原有基础上增开列车26.5对，满足群众探亲、旅游出行需求；继续开行4对公益性慢火车以及“蔡家崖”号列车、“太行公交”等老区列车，连续改善趁魅站效劳设备设施，为革命老区、贫困地区、边远山区群众提供便当。
动态监测预警包管公路快速通行
春运期间，门路运输预计有79万辆营运客车提供2310万个客位，水上1.9万艘客船提供83万个客位。各地交通运输主管部分将做好重点时段的运输组织和应急包管事情，科学制定运输组织计划；梳理接续接驳需求，合理安排运力资源、运营时间和发车频次，做好临客列车、夜间到发航班和客船等接驳运力包管，提高“最先和最后一公里”出行效率。
截至2019年年底，全国私家车保有量超2亿辆。受取消尊龙凯时公路省界收费站、春节假期尊龙凯时公路小型客车免费通行政策等因素叠加影响，春节期间群众自驾出行比例将进一步提高，路网保通压力增大，各地已提前安排保畅事情。
安徽将增强对春运岑岭时段、热点地区路网运行动态监测，实时宣布易拥堵缓行路段和收费站信息，引导旅客错峰出行；完善路警联合巡查与指挥协同机制，做好交通管控事前会商和路警联勤联动，减少因交通管制导致的交通拥堵；增强大车流量情况下ETC设备包管，确保稳定运行。
广东将增加收费站和效劳区的人力物力投入，提高收费站通行效率和效劳区岑岭时段的疏导通行能力。山东将充分利用大数据、云盘算等手段剖析交通基础设施运行数据，对客流、路况进行监测预警，提前掌握易堵站点、路段，制定疏堵保畅计划，引导旅客合理出行。贵州将强化人工收费车道效劳和治理，提前安排客服和技术人员，实时解决尊龙凯时公路通行中泛起的问题和困难，提高尊龙凯时公路通行效率。
强化能力培训应对卑劣天气
2019年，北京大兴国际机场正式投入运营，全国新增颁证民用运输机场5座。截至2019年11月底，民航全行业机队规模抵达6433架，其中运输飞机3786架，航班正常率为88.7%，机场放行率为89.44%。
不绝增长的运力包管和较高的正常率，为即将到来的春运涤讪了坚实基础。
今年春运期间，民航预计包管境内外航空公司70.4万起降架次，同比增加6%，并有针对性地安排加班或更换更大机型。民航系统将多方协调融合、加大运力投入、增强宁静治理、提升航班正常率、关爱特殊群体，确保春运期间旅客定心、舒心、开心回家。
春运期间是冰雪、大雾等天气高发时期，中国民用航空局将充分发挥运行监控中心和各机场运管委机制的作用，提升气象效劳和流量治理的精细化水平，优化航班计划编排，不绝提升航班正常性水平；增强专业人员资质治理，特别是一线人员除防冰程序等方面的培训，提高应对冰雪庞大天气的能力。
2019年以来，民航系统以“九项便民效劳举措”为主线，在全行业开展“民航效劳质量重点攻坚”专项行动。民航系统将把包管好2020年春运作为“民航效劳质量重点攻坚”专项行动结果的一次检验，做好机上和地面各环节的效劳，特别增强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊旅客的关爱，营造温馨和谐的出行情况。
刷身份证二维码乘高铁大巴
2019年9月，琼州海峡客滚运输启动“班轮化”运营模式，并上线了“琼州海峡轮渡管家”，司机旅客可在网上一键“预约过海”，出行便捷度和满意度进一步提升。
随着互联网、大数据、云盘算、人工智能、5G等新技术与交通运输融合水平更深，交通运输便当化水平越来越高。春运期间，电子客票将笼罩全国高铁线路，旅客只需刷身份证或者手机二维码就能进站乘车，各趁魅站也会继续保存古板售票渠道，满足差别旅客需求。
门路客运联网售票效劳水平进一步提升，全国门路客运联网售票体系基本建立，凌驾98%的二级及以上客运站实现省域联网售票，凌驾80%的线路车票可网上购置，天津、河北、山东3省市218个二级及以上客运站已试运行门路客运电子客票。
山东省交通运输厅相关卖力人体现，将催促省门路联网售票平台进一步优化联网售票效劳，提高可售率、网售率，优化退票、改签等便民举措；全省各地将通过增开售票窗口、设立网络售票取票窗口等方法不绝优化售票取票方法。
2019年5月，广东省汽趁魅站上线人脸识别实名制检验系统小程序，旅客凭“电子车票+刷脸进站”即可实现“一站式”乘车，旅客进站检票时间缩短约30%。春运期间，广东省汽趁魅站将进一步优化乘车效劳，提高旅客出行效率。
