交通运输，是国民经济的基础性、先导性、战略性工业和重要效劳性行业。近年来，随着交通事业快速生长，我国成了名副其实的交通大国。十九大报告首次提出“交通强国”，更为我国交通的未来描绘了雄伟蓝图。
交通强国的内涵是什么 ？迈向交通强国，我们还需怎样努力 ？2月14日，人民日报刊发记者专访交通运输部部长李小鹏文章：奋力迈向交通强国。
交通强国，一要综合实力世界领先，二要有效支撑强国建设。
记者：在您看来，交通强国的内涵和特征是什么 ？
李小鹏：党的十九大报告提出建设“交通强国”的目标，这对交通运输行业既是鼓舞也是推动。 要成为交通强国，就应该实现“人便其行、货畅其流”，乃至“人悦其行、物优其流”，使交通运输抵达一个更高的境界。
目今，我们可从两方面理解其基本内涵，一是从对标国际一流角度来看，交通运输综合实力要位居世界前列，不但在基础设施、运输效劳、装备技术等硬实力方面世界领先，还在行业治理、人才素质、国际影响等软实力方面引领世界潮流；二是从比照强国建设需要来看，交通运输的基础性、先导性、战略性、效劳性作用获得充分发挥，有效支撑我国建成社会主义现代化强国。
记者：与未来要建设的交通强国相比，我们目前另有哪些差别 ？
李小鹏：第一，基础设施另有短板，数量的不充分与结构的不平衡并存。特别是在偏远、贫困地区，交通基础设施还不敷完备。 第二，效劳水平还不优。政府对群众的效劳、企业对客户的效劳另有很大提升空间。 第三，物流业还不兴旺�；∩枋⒒∽氨浮⒃诵兄卫砉嬖颉⒐ひ盗刺逑刀蓟共环蠼∪�，物流本钱还比较高。第四，从科技和装备水平来看，虽然我们已在某些领域领先世界、有些领域实现“并跑”，但在更多领域还需抖擞直追。第五，治理能力还需提升。在对网约车、共享单车等新兴业态既勉励又规范的容纳审慎监管方面，我们做了些实验，总体效果是好的，但还要探索完善。第六，加入国际治理的能力、水平和人才还比较欠缺。更要做到“三个着力”，构建与交通强国相适应的框架体系。
记者：要实现交通强国的雄伟目标，我们下一步应重点从哪些方面努力，有哪些着力点 ？
李小鹏：建设交通强国，我们的开端设想是，在习近平新时代中国特色社会主义思想的指导下，贯彻新生长理念，以供应侧结构性革新为主线，以立异为引领，全面推动交通运输生长质量厘革、效率厘革、动力厘革。
从着力点上来说，就是要求交通运输更好地做到“三个着力”，即着力效劳人民、效劳阵势、效劳下层；着力建设宁静可靠、便捷流通、经济高效、绿色低碳、智慧网联的人民满意交通；着力打造多方联动、治理有效、文明守信、融合生长、畅联全球的现代化综合交通运输体系。
建设交通强国，另有很要害的一点，就是要构建与强国相适应的框架体系。革新开放以来，交通运输已经形成了一套完整的体系，但它是建立在解决瓶颈制约、快速生长的基础上的。进入新时代、面对新矛盾，这个框架体系必须进行重构。
具体来看，就是要着力构建互联互通的基础设施体系、富有活力的立异驱动体系、公正高效的现代治理体系、优质高效的综合运输效劳体系、连通世界的国际生长体系、跨界融合的“交通+”工业体系、平安绿色可连续生长体系等。 分两步建设交通强国，先后实现“人便其行、货畅其流”“人悦其行、物优其流”。
记者：实现交通强国的目标和办法将是怎样的 ？对建设交通强国，交通运输部有什么具体的计划 ？
李小鹏：经太过析研判，我们开端拟定了建设交通强国的战略办法：首先，从现在到2020年，这既是效劳全面小康的决胜期，也是建设交通强国的准备期，主要是为交通强国建设打基础、绘蓝图、做准备。这一时期，要全面完成“十三五”计划确定的目标任务，为建设交通强国涤讪坚实基础。我们要着力打赢交通扶贫脱贫攻坚战、深化供应侧结构性革新，补短板、强弱项、降本钱、增动力、优情况，确保小康路上不让一个人因为交通而落后。然后，从2020年到本世纪中叶分两步建设交通强国。第一步，从2021年—2035年，是交通强国的全面建设期。要基本实现交通运输现代化，进入世界交通强国行列。到那时，人便其行、货畅其流，交通运输基础设施、运输效劳、科技立异、现代治理水平将大幅提升。第二步，从2036年—2050年，是交通强国建成期，要全面实现交通运输现代化，进入世界交通强国前列。到那时，人悦其行、物优其流，我国交通运输基础设施、运输效劳、科技立异、现代治理水平在全球全面领先。建设交通强国不是一蹴而就的，它是一个不绝生长、连续提升的历程。为此我们要久久为功、稳扎稳打。接下来，我们会陆续出台2018年交通运输供应侧革新实施计划、2018—2020年交通运输效劳全面建成小康社会三年行动计划，还将增强战略统筹和谋划，明确提出建设交通强国的顶层设计、时间表和施工图。
总之，我们将越发紧密地团结在以习近平同志为焦点的党中央周围，深入贯彻党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，立足目今事情、抓好未来3年的全面小康，瞄准30年的雄伟蓝图来统筹推进、加速建设，奋力从交通大国向交通强国迈进。
