晒晒太阳就能发电 ，电动汽车跑一跑也能充电 ，下雪后还能自行融化路面的积雪……没错 ，这就是“太阳能公路”(光伏路面) ，一项交通行业与新能源工业深度融合的“黑科技”来了！
据媒体报道 ，中国正在修建一条长2公里的太阳能公路 ，这条公路位于中国东部都会济南的南外环尊龙凯时路路段。据官方消息称 ，这一以太阳能为动力的公路将于2017年12月底通车 ，可以负载中型卡车。
这意味着 ，未来公路酿成充电宝 ，一边开车一边充电将实现。这是“交通+新能源”的跨界融合。具体来讲 ，就是该路面使用一种被称为承载式光伏路面的技术 ，即将切合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在门路路面上。
这些看起来像玻璃片的光伏面板 ，在济南市的环城尊龙凯时公路铺设了门路 ，并能容纳中等巨细的货车 ，摩擦力很大。有了在阳光下发电的能力 ，太阳能公路通过释放电力就可为过路的电力车辆充电。它们还能瞬间融化笼罩在路上的冬雪。这些门路也被设计为未来的无人驾驶车辆提供技术支持。
据报道 ，为修建太阳光电尊龙凯时公路 ，中国工程师使用了三层质料。最上面一层是触感类似沥青的透明混凝土。下面是太阳能板 ，吸收太阳光。在太阳能板以下是一条隔离带 ，确保土壤不会自下而上地滋扰质料。
央视新闻报道称 ，目前该路面已实现并网发电 ，这段光伏路面发的电已与充电桩相连。
自从美国的科学家提出Solar Roadway看法之后 ，太阳能公路受到了全球多个国家的关注 ，而真正的太阳能公路也开始泛起在全球各地 ，险些已经流行全球。
在2014年10月 ，世界上第一条太阳能公路在荷兰问世 ，该公路位于由装置了太阳能电池的混凝土�？樽槌� ，上面笼罩着一层薄薄的钢化玻璃 ，长度仅70米 ，是一条自行车道 ，只允许行人和自行车上路。
两年之后 ，法国宣布将在5年内 ，在法国各地修建总里程世界最长的太阳能公路 ，达966公里。
与美国和法国相比 ，我国的太阳能公路将会越发实用一些 ，总长度达2公里也是目今世界上里程最长的太阳能公路。目前该段公路的投资尚没有报道 ，可是从我国光伏工业引领全球的态势来看 ，我国的光伏工业有越发成熟的工业链以及更低的本钱 ，济南的光伏公路建设本钱应该会比外国的太阳能公路要低。
