3月5日 ，提请十四届全国人大二次集会审查的2023年中央和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算草案提出 ，今年积极的财务政策要适度加力、提质增效 ，全国一般公共预算支出安排285490亿元 ，其中交通运输支出12461亿元、比上年增加255亿元。
草案显示 ，2023年全国一般公共预算收入216784亿元 ，其中车船税、船舶吨税、车辆购置税划分收入1114亿元、58亿元、2681亿元；全国一般公共预算支出274574亿元 ，其中交通运输支出12206亿元。中央一般公共预算中央本级支出中 ，交通运输支出773亿元。
2023年 ，我国加力提效实施积极的财务政策 ，推动经济回升向好。新增地方政府专项债券额度3.8万亿元 ，勉励和吸引社会资本加入 ，推动交通、水利、能源等利目今惠久远的重大项目建设；优化新能源汽车车辆购置税减免政策 ，支持充换电基础设施建设运营 ，全年新能源汽车销量增长37.9％；新增支持10个都会实施国家综合货运枢纽补链强链 ，流通物流网络。
草案提出 ，2024年全国一般公共预算收入预计223950亿元 ，其中车船税、船舶吨税、车辆购置税划分收入1150亿元、55亿元、2740亿元；全国一般公共预算支出安排285490亿元 ，其中交通运输支出12461亿元 ，比去年增加255亿元。中央一般公共预算中央本级支出中 ，交通运输支出848亿元 ，比去年增加75亿元。
今年积极的财务政策要适度加力 ，组合使用赤字、专项债、超恒久特别国债、税费优惠、财务补贴等多种政策工具 ，增进经济连续回升向好。其中 ，中央预算内投资安排7000亿元 ，比上年增加200亿元 ，投资安排偏向涵盖水利水运工程及基础设施建设等；车辆购置税补贴地方资金计划安排3205亿元 ，与去年持平；铁路建设基金和民航生长基金支出预计达1033亿元 ，比上年增加67亿元。
草案强调 ，今年将统筹现有资金渠道 ，支持完善消费相关基础设施 ，继续实施县域商业建设行动、国家综合货运枢纽补链强链等项目。政府投资将重点支持科技立异、新型基础设施、节能减排降碳 ，加速实施“十四五”计划重大工程项目。合理扩大专项债券投向领域和用作项目资本金规模 ，包管在建项目后续融资 ，额度分派向项目准备充分、投资效率较高的地区倾斜 ，强化投向领域负面清单治理 ，严格把好项目融资收益平衡关 ，推动做好项目储备和前期准备。
