重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程是重庆市、民航局“十四五”时期重点建设项目 ，是重庆加速内陆开放高地建设、完善重庆国际航空门户枢纽功效和提升重庆江北国际机场包管能力的重纵�措。
那么 ，该项目目前进度情况如何？建成后将泛起哪些特色和亮点？投用后将带来哪些影响？10月18日 ，记者就此进行了采访。
T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成
重庆机场集团有限公司相关卖力人介绍 ，该项目总投资约225亿元 ，主要建设内容包括：在第三跑道东侧新建长3400米、宽45米的第四跑道及相应滑行道系统；新建35万平方米的T3B航站楼 ，148个机位的站坪；新建2.36公里的捷运系统、13万平方米的停车楼、3.7万平方米的国际货运设施及相关辅助生爆发活设施。
该卖力人介绍 ，截至目前 ，T3B航站楼主体混凝土结构、钢结构工程已完成 ，幕墙工程完成45% ，综合装置工程完成40% ，室内装饰工程即将进场开始施工 ，今年底实现全面断水封围；第四跑道地基处理及土石方工程完成、道面混凝土工程完成80% ，跑道轮廓已基本显现 ，已提前投用13个远机位（5号坪） ，今年底还将建成21个远机位（7号坪）。
重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼结构
作为成渝世界级机场群的双核之一 ，重庆江北国际机场正在提速建设T3B航站楼及第四跑道工程。
重庆机场集团相关卖力人介绍 ，凭据计划 ，2024年 ，主要将开展T3B航站楼室内装饰、机电弱电及设施设备装置、第四跑道工程收尾等事情 ，预计完成投资65亿元。预计到2024年底 ，T3B航站楼及第四跑道工程主体工程完成建设 ，计划2025年上半年投用。届时 ，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼结构 ，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。
“该项目建成投用后将进一步增强重庆国际航空枢纽功效 ，机场综合包管能力和效劳水平显著增强 ，辐射周边和链接国际能力明显提升 ，将有力助推成渝地区双城经济圈建设 ，支撑重庆在西部地区带动开放、发动开放。”该卖力人体现 ，重庆机场集团将凭据市委“一号工程”安排 ，围绕加速推进国际航空枢纽建设 ，大力实施“新枢纽、新工业、新平台”生长战略落地专项行动 ，聚焦成渝两地机场协同生长 ，助力打造成渝世界级机场群。
航站楼内旅客可领略8D立体重庆
“T3B航站楼整体造型取义于‘大江奔流’‘崇山峻岭’。”该卖力人说 ，不但在屋顶形式上提取了“两江汇流、鸿鹄展翅”的地区元素 ，更在大厅南北两侧设置俯瞰站坪的室外观景平台 ，为旅客提供飞机观景台 ，预留举办飞机展览、主题运动的园地。T3B航站楼建成后将是全球面积最大的单体卫星厅 ，建筑面积约36万平方米 ，地上4层 ，地下2层。
“未来 ，各人可以看到 ，航站楼的室内空间是很是通透的。”该卖力人透露 ，届时 ，在恢宏的天窗、屋顶之下 ，航站楼中庭的设置让位于差别标高的捷运站台层、旅客抵达层、旅客候机层、两舱商业层之间 ，视线通达 ，条理富厚。
同时 ，室内空间还力求还原渝中母城“山环水绕、上下半城”的奇特形态 ，楼内扶梯、单轨捷运等特色交通工具的设置 ，让旅客无论是在出发照旧抵达流程中 ，均可领略8D立体重庆的都会华彩。
